ORDER PIST フレーム

 ORDER PISTフレーム、前後ブレーキ付きの街乗り用です。

フレームサイズ600ｍｍ。

2016糸魚川ファストラン2

少し前に紹介しましたDONTZER　クロモリロードバイク　TIG

栃木のNさんにゴール後の糸魚川のホテルで偶然再会。

完成車の写真をいただいたので、このブログに載せさせていただきましたが

実車と糸魚川で対面でき感動しました。

Nさんのブログに紹介していただきフレームの感想も記入していただいてます。

https://tochigitrails.wordpress.com/

その中で自転車の紹介だけでなく

仲間と走っているの走行会の様子が楽しげで印象的でした。

https://www.facebook.com/BEYOND70/

これからもドンドン走ってください！

写真のこの状態で試走もさせていただきました。

少し走らせてもらっただけですがバランス良くまとまって、

見た目も組み付けもよい感じでオーナーのセンスのよさを感じました。

（もう少し目立つようにして宣伝してもらってもよかったかな…）

ホテルの玄関で記念撮影。

また来年も会えたらよいですね。

2016糸魚川ファストラン

今年も走ってきました第45回東京→糸魚川ファストランクラシック2016

スタート地点の風景です。

5時少し前はだいぶ明るくなってきてます。

スタート時間は自己申告で2時半頃から6時頃までに

数分ごとに少人数でスタートします。

だいたいスタート時間は希望通りになりますので

各自ペースに合わせてスタート希望時間は各自申告、

同じチーム員でもバラバラに走ることもあります。

今年は晴れて昼間は暖かくよい天気でした。

前半は少し向かい風であまり進まない感じでしたが

最後の日本海側の海岸線は追い風気味で走りやすかったです。

チーム全員参加者は無事完走。

（ファストランの走行中は自分が写真撮る余裕がないのと

事故でも起こしたらいけないので写真はありません。

停車して撮ればよいのですが・・・）

翌日は恒例になりつつある南小谷からのサイクリング。

 南小谷まではバスで移動。

電車に乗らず自転車組み立てて走り出します。

 昨年も写真撮りましたが白馬付近の田んぼとアルプスの風景。

 旧道や塩の道の散策路をつないで、

今年は信濃大町までゆっく～りペースで走りました。

今年で自分はこのイベントに20回目の参加になるのですが

ゴール後に嬉しいことがありましたので

後程ご報告します。

ラグメッキ ロードバイクフレーム

昨年に写真を載せたラグメッキの仕上げのフレーム。

完成車にして先月納品いたしました。

最近はTIGのフレーム写真が多くなってましたが

昔ながらのラグ＋パイプのロウ付けによる接合の

フレームも趣があってよいものです。

メッキを出してる部分は研磨して、

でもメッキがかかってない部分にもメッキはしてあります。

スチールの自転車のフレームの場合は溶接(ロウ付け）して

フレームに塗装だけでなくメッキで装飾性も出せるのも魅力です。

見た目を引き立たせるだけでなく剛性のアップになることもあります。

（重量も価格面もアップになりますが・・）

自転車のフレームは走る性能がまずは肝心だと思いますが

更に見た目も良ければ乗り手の性能（やる気？）も

アップにつながるように心がけて仕上げの作業もしています。

(こちらの写真は上とは別のフレームです。）

DONTZER クロモリロードバイク TIG

納車したのが先々月になりますがフレームオーダーで製作したフレーム。

半年近くお待ちいただきましたがSPECIAL ORDERのロードバイクフレームです。

お客様から完成車の写真掲載のお許しをいただきましたので紹介させていただきます。

 自転車詳細はとりあえずは写真で判断してください。

(お許しいただけましたら詳細・追加記事等を掲載するかもしれません。）

ヘッドはKING・フォークはENVEのカーボン

こちらも事前に準備させていただきましたので

実測して設計図面が引けたので性能面も狙った方向に近くすることができた一因かと思います。

フレーム製作がメインの工場の者としましては、

部品を組み付けて乗っている様子がわかる写真はとても楽しみですし、

乗った評価もだいぶ気に入っていただけたようでとても嬉しい限りです。

スチールフレーム修理＋塗装

イタリアの有名メーカーのスチールフレームとフォーク。

フレームが錆で穴が開いているらしい・・・

と友人から連絡がありフレームを預かる。

穴を埋めるか、駄目ならパイプを差し替えるか？

塗装を剥がして錆を落としてどうやって修理するか思案。

 特種形状のつぶしの入ったチューブで

差し替えたら普通の丸パイプにするしかない。

蓋を貼り溶接とろう付けで修正することにしました。
（写真より実際はもう少し作業して仕上げています。）

 パイプ修理の作業終了後に塗装も剥がして再メッキ、
メッキかかっていなかったフォークもメッキします（下地メッキ）。

そして再塗装となりますが、色だけでなく文字も再現してます。
元々のオリジナルの書体を生かしてカッティングデータを起こして
COLNAGOの文字とクローバーのマークも再現しました。

色とデザインはシンプルに変更して（写真では判りにくいですが）イメージ一新。

完成車の写真も早速組立てたばかりの時と、

その後に一部パーツも交換してからまた送ってくれました。

完成車で乗っている様子が想像できる画像が見れて嬉しい限りです。

TIG溶接４

TIG溶接のロードフレーム、もう1台製作中