オーダーフレーム製作中

フルオーダーのスチールフレーム

 

使う材料の形からパイプの種類まで選んでいき寸法や仕様を決めていきます。フレームとフォークで21万円～になります。
それほどこだわらなければ寸法、形状の決まったサイズから選びオプション・カラーの選べるセミオーダーでしたら12万円～。
決まった数種類のサイズから選んでカラーだけはオーダーできる仕様ですと9万円～です。
どのタイプにしても色はカラーオーダー対応です。（色の種類や塗り分けによってはアップチャージになります。）塗装は自社工場での塗装です。
スチールフレームはどのタイプも自社生産のMADE IN JAPANです。
HPに詳細アップしていきますのでご覧ください。
自社製品だけでなく他社製品でも塗り替えのみでも対応いたしますのでご相談ください。

2013SALE

2013MODELの展示の自転車アンカー等をSALE価格(15 ~40%

OFF価格は店頭にて)で販売しています。

店頭にないものでも在庫あるものは取り寄せ可能です。

詳細はご来店いただきスタッフにご相談ください。

写真は2013 MODEL　ブリヂストンアンカーCX6

グレーが550サイズ、レッドが510サイズです。

 

ロードバイクと同じハンドル形状ながらオフロードも走れるシクロクロス用の自転車です。

ヨーロッパでは古くから競技としてシクロクロスという競技があり、

ロード選手の冬季のオフトレーニングとしても使われています。

競技だけでなくツーリング・通勤等にも…

太めのタイヤが装備されていてオールマイティに使えます。

 

こちらはロードバイク。

チネリ　エクスペリエンス105の完成車。 

フレーム修理

修理途中のフレーム写真です。

パイプの交換して再塗装。

まずは交換する部分のパイプを切断してろう付け部分は火であぶってはずします、つける前には仕上げをして作業の邪魔になる部分の塗装は剥がしてから新しいパイプを取り付けていきます。

NJSピストフレーム

 

製作途中のフレーム塗装前。

NJS仕様の　BOMBER PRO　ピストです。

MAXタイプのフォーク型・メインパイプはノーマルですがバック・フォークのテーパーを今までより少し太くなるような位置でカットもしくはテーパー部のパイプの径を少し太めのものを準備しました。
そのほかの形状はノーマルですがほんの少し今までと変えてあります。

パワーアップタイプとでも言いましょうか？

見た目は僅かですが走り具合は少しずつ進化してます。
硬い（剛性が高い）フレームが必ずしも良いとは限りません、どちらかというと好みで柔らかい硬いはあるようです。競争の形態や戦法にもよってフレームは変わっていきます。

 

このままの仕様ではブレーキが取り付けできませんので公道は走れませんのでご注意ください。

埼玉クリテリウムbyツール・ド・フランス2013写真

台風の接近で天候が心配でしたが無事開催されました。

観戦に行きたかったのですが・・・

友人が写真を送ってくれました。

自分で撮るのと違ってきれいな写真をありがとうございます。

雨上がり晴れた空気感の感じまで伝わってくる気がしました。

セミオーダー・オプション変更

セミオーダーの価格・仕様等が変更になりました。

詳細等はHPをご覧ください。

(株)鶴岡レーシング公式サイトは以下

http://tsuruoka-rc.official.jp/

 

クロモリフレーム詳細はこちらです。

http://tsuruoka-rc.official.jp/PRODUCT/chromoly/chromoly.html

 

 

初めてロードバイクを楽しみたい方にもわかりやすいように選択・オプションを少なくして簡素化することによりサイズとカーラーを決めるだけとさせていただきました。

オプションの選べるフレームは別モデルとして準備中です。（設定価格126,000円～で今までのオプションプラス国産・外国産パイプ等も選べるようにする予定です。）

為替・原材料価格の変動による価格変更はご了承ください。

今後もラインナップ詳細・価格等は予告なしに変更になることもありますのでご了承ください。

 

鑢 ２



前回は組ヤスリでしたが今回は柄付きのもう少し大きなヤスリです。

同じ形でも目の粗さが違うもの、減り具合で使い分けるのは前回と同じです。

昔に先輩から譲り受けて今でも大事に使っているものもあります。

乗鞍ヒルクライム終了

今年は天候不良のためコース短縮となり位ヶ原山荘までの15キロになりました。

前日の晩の雷雨は朝にはあがってましたが、スタート前にも雨がぱらつくときもあり少し気持ちが落ち込みそうでしたが虹が見れてテンションも回復できた気がします。

スタート前の虹の写真、自分でも写真撮ったのですがよい写真を乗鞍のブログから見つけたので転載しました。山の中にスタートゲートと虹とカラフルなジャージの色がきれいでした。

柳沢峠

少し前になりますが練習に柳沢峠まで。

途中の御岳の近くまで車で行って奥多摩～柳沢峠までの往復。

暑い日でしたが峠の上は標高１４７２ｍだいぶ涼しく感じました。

帰りに道の駅でクワガタを見つけました。ミヤマクワガタのオスでした。
持って帰れないので近くにいた子供にあげたらよろこんでました。しかも虫カゴも準備済み。

練習に

乗鞍へヒルクライムの練習に行ってきました。久々の長い坂道でよい練習になりました。月末には「全日本マウンテンサイクリングin乗鞍」今年も抽選にとおりましたので参加予定です。
関東地方は猛暑ですが、頂上は涼しくて気持ちよかったです。

岐阜県側のスカイライン。
快晴で北アルプスの山並みがよく見えました。

仕上げ

　

フレーム製作途中の仕上げの終わったところです。
溶接後、ラグやはみ出したロウをを削って仕上げをしていきます。前回紹介したヤスリ・電動工具等を使って磨いていきます。形を削って整えていく地道な作業の繰り返しでようやくきれいなフレームになるのです。

鑢

フレーム製作時、特にロウ付けの仕上げに欠かせないのが鑢（ヤスリ）です。
いろいろな形や大きさがありますが、同じ様な形でも微妙に違う形状ものや目の粗さの違いでいろいろ使い分けます。
更には減り具合等で作業のどの部分で使うか等も決めていたりします。

写真は組ヤスリの一部分。このうち1本でも欠けてしまったりなくなってしまうと仕事が出来なくなってしう場合もありますので大事な道具類です。
他にももっと別のヤスリや電動工具等も使い作業しますが基本は手作業ができていると機械の作業も上達が早いような気がします。（仕事内容や作業・人それぞれかもしれませんが・・・）

フレーム製作途中

オーダーロードフレームの製作途中の写真です。完成車にしておさめる予定ですのでフレームだけでなく完成車をイメージしながら製作も進めています。
カンパの部品で組む予定ですが部品が納期までに揃うのか？も含めて準備してます。

特殊加工

 製作中のフレームの一部です。

ブレーキワイヤーの内蔵加工です。

やり方はいろいろありますが、穴をあけて蓋をロウ付けします。

丸い穴なら簡単ですが蓋の下は上の写真のように加工します。

2013糸魚川ファストラン

今年も参加してきました。2013「東京→糸魚川ファストラン」5月25日土曜日に走りました。

昨年からコースが変わり山梨市～塩尻～松本～長野～直江津～糸魚川まで305キロを1日で走る超ロングサイクリングイベントです。

スタート時間は大体3時～6時半ぐらいまでの間に各自の希望の申告タイムに合うように実行委員で決めてもらいます。同じチームでもバラバラだったり一緒にスタートしたりそれぞれです。

自分の走る少し前のスタートの様子。

今年はスタートしてからは余裕がなく写真が撮れませんでした。

閉会式の様子。（ゴールは今までと同じホテルで宿泊して翌日に閉会式です。）

 日曜日の帰りは南小谷までバス、南小谷から松本まで約８０ｋｍ仲間と一緒に自走してきました。

 青木湖の湖岸沿いの道を通ります。昔は行くときにこの道を走ってました。

国道を反れると車も少なく、景色を眺めながら走り、とても走り易かったです。

公開

また来年も参加すると思います。興味ありましたら声をかけてみてください。

オーダーフレーム→完成車

ご夫婦で オーダーいただいたロードバイクのフレームです。

部品を組付けて完成車にしました。

写真は走行練習に行った時のものです。

ポジション調整等しながら練習してきました。

ロングライドのイベント参加予定でその後も調整と部品も交換したり…

チューンナップもしていろいろ準備を進めてきました。

イベントも無事完走されたようでよかったです。

ジグ

フレームの制作風景のひとコマです。
ロード用のチェーンステー部分の組み立て（溶接とパイプのカット＝ザグリ）をするためのジグ（固定具）です。
ジグは売ってないので自作します。自分のやりやすい作業方法等によって、より制作し易いように考えながら制作していきます・・・この作業のほうがフレーム作るより難しいかもしれませんし、ゼロから考えて作っていくので時間も読めず大変ですが・・・出来上がると次の仕事の効率が良くなることに繋がっていきます。

山桜

街中ではすでに散ってしまった桜の木が多いですが山の方に走りに行くとまだ満開の桜が見ることができました。

写真１０日の水曜日に走りに行った時のは陣馬街道の桜の木です。

フレーム制作中

フレームの製造過程の写真を紹介です。

ヘッドパーツをつける部分の径と形状を刃物で削って整えています。

フレーム製作には必ず必要な工程です。

以前は手で回してリーマをかけていましたが旋盤で出来るようにしました。

旋盤で刃物を固定できるようにアダプターを自作、少し省力化できるようになりました。

完成車納車

完成車の納車をしました。

社員のI君の初のロードバイクです。

緑が鮮やかで、これから春ですし新緑のようでとてもよい感じです。

シクロクロス応援

荒川河川敷で行われているGPミストラル・最終戦の応援。
前月たまたま開催をみて今回お客様が参加することになり応援に行ってきました。

2013モデルクロスバイク

最近はフレームネタが多いのでたまには取り扱いメーカーの自転車紹介も・・・（取り寄せになります）

　写真はドイツのメーカーセンチュリオンのクロスバイク、クロススピード５００です。
アルミフレームに700x32ｃの太めのタイヤ、27スピード、フレームサイズ３種類（４４・４８・５２）写真は４８ｃｍです。
カラー：シルクマットブラック
メーカー希望小売価格94,500円

MTBのコンポがメインでキャリヤの取り付け出来るダボ(台座）も付いています。街乗りや通勤はもちろんタイヤをオフロード仕様に変えればダート走行や荷物を積んでのツーリングにも面白そうです。

写真はありませんがロードコンポを採用したクロススピード１０００もあります。
こちらはシマノ１０５トリプル仕様の３０スピード。
カラー：ホワイト
メーカー希望小売価格126,000円
詳細はこちらをご覧くださいhttp://centurion-bikes.jp

土手の上

今年初走り、羽田まで行った帰りの写真撮りました。

特に意味はないのですがインパクトがあったので撮影してみました。

リヤカーに大量の空き缶！！

今年もよろしくお願い致します

謹賀新年2013年今年もよろしくお願いいたします。

１月５日より営業しています。

写真は4日の大垂水峠からの富士山です。
最近はあまり自転車に乗っていませんでしたがこの日は寒かったですが
天気が良く眺望がきくのでMTBに乗って眺めのよい所まで走ってきました。