２０１２糸魚川ファストラン

【東京→糸魚川ファストラン】今年も無事完走です。
無事開催されて参加できてよかったという感じでもあります。コースが大幅に変わりスタート地点も今までの高尾山口から遠くなり山梨市の万力公園からとなりました。後半のコースも松本～長野市～直江津～糸魚川周りになり距離も308キロと伸びました。

東京の小平市・鷹の台駅近くにあるロッジアスペンさんの御好意によるアイスクリーム無料配付。

学生時代には最寄りの駅で夕食を食べに行きました（リーズナブルで美味しい）。

いつもながら途中で写真はほとんど撮ることがないので・・・取りあえずゴール後の変わらない風景をアップしました。ホテルの場所は同じで窓からの風景は変わらないがホテルの名前（経営者？）は変わった。
写真がなく失礼しますが、今回はずっと天気もよく途中の山並みも、信濃川の流れも、海岸沿いに走る日本海の景色も・・・とてもよかったです。

塗装後フレーム・完成車

完成車の写真になります。 お客様と荒川土手を走って岩淵水門まで…中洲にある鉄工芸のオブジェの前で撮影。ポジションチェックと微調整を兼ねてサイクリングです。

コンポはカンパニョーロのCENTAUR10SにホイールはKAMSIN。フォークはリッチーWCSカーボン。

フレーム＋フォーク組み付けて組立て途中

焼き付け塗装した色はパールホワイトです。

カチオン

カチオン処理と書きましたが正確にはカチオン電着塗装と言います、水溶性の電着塗料中に被覆物（フレーム）を浸漬して電流をかけることによって塗膜を得ます。カチオンをした後の写真です。

黒色になってますが塗装というよりメッキのような…薄いコーティングのような見栄えです。 防錆と耐防食性が目的です。 このままで仕上がりでもよさそうですが今回はこの後白色に焼き付けの塗装をします。

スチールラグレスフレーム

お客様からのオーダーがあり、制作を終えたフレームのセンター等の検査と計測終了。
コロンバスZONAパイプ使用のスチールフレームです。
上下のパイプが五角形に近い扁平チューブで一見アルミ？と聞かれることもありますがスチール素材のフレームす。
昔から一般的にスチールフレームに用いられるラグ(継手)を使わないロウ付けで接合しているのでラグレスと言います、このフレームは銀ロウを盛って繋ぎ目がなだらかになるようにヤスリで仕上げます。（仕上げをしていなくても、銀ロウでなくても、電気溶接でも…ラグを使わなければラグレスと言うのですけどね。それだけ昔からの日本の自転車製造にはラグを使った作り方が一般的だった名残りなのでしょう。）
メーカーによってはスチールフレームはロウ付けのほか電気溶接のTIG溶接で付ける場合もありますが日本の工房ではあまりスチールのTIG溶接を見かけません。
ラグ付きラグレス等製造の形状もいろいろ選べるのがスチールの魅力の一つです。

このフレームのフォークは市販のカーボンオーバーサイズ（1-1/8）になります、部品を組み付けて完成車にして納品予定でいます。

この後カチオン処理（防錆の目的）をしてから塗装します。
出来上がりましたらまた報告します。

自転車スタンド

最近少しずつ暖かくなり久々にお客様と走りに行ってきました。
ふじみ野～荒川土手～吉見運動公園～道の駅吉見～川越～ふじみ野を回ってきました。60ｋｍ弱です。
少し雨に濡れて寒かったですが途中うどん屋さんによって休憩・補給。温かいうどんは美味しかったですし、ストーブも着けてくれて暖かくとても助かりました。

ロードレーサー等自転車にスタンドの取り付けてない自転車でも置ける設置式の自転車のスタンド。
埼玉県内のお店や公園・道の駅等には結構設置してあります。
前回の投稿のあったらよいなと書いた設置式スタンドでサドルの部分をのせるだけです。
もっといろいろなところで増えるとよいですね。
ここのうどん屋さんは貸出用のカギまで置いてあってとても親切です。

休日の過ごし方

最近の休日はこんなところに出掛けることもあります。
寒いのは苦手なので自転車で長距離とか山にはめったに出掛けません。。。
天気のよい昼間にぶらりと行けるところまで自転車だったり電車と徒歩で出掛けることも…


板橋区立美術館　現在は「安野光雅の絵本展」3月25日まで開催中。


大田区立龍子記念館　
出掛けた時は「龍子の歩んだ四国遍路」展でした。
現在は「リニューアルオープン名作展」5月6日まで開催中。

ロードやMTBで乗って行った時にスタンドがついていない自転車でも停められる設備が（設置式の簡易スタンドなど）あって、なおかつ安全な自転車置き場があるとよいなといつも思います。

フレーム交換

フレームを新しくオーダーで作ることになりました。
製作途中生地の写真です。国産クロモリ＜カイセイ＞パイプがメインですがオーナーの体格や乗り方に合わせて軽い走りになるように一部タンゲ・プレステージ、コロンバス・スピリットパイプ使用です。

最初は今まで使っていた部品を移し替える予定でしたがお兄さんからプレゼントでコンポーネントを新調。
ロゴマークにしてフレームに入れてみました。

ハンドルバー・ホイール・サドル等のお気に入りの部品はそのまま移植。
今までのスレッドステム→アヘッド式に変更、フレームほぼ同じポジションになるように寸法は設計しました。

ご希望の赤（オーダーカラー）を塗って、マークもデザインしてカッティングマシンで切り出してあります。
できあがり写真こんな感じです。

最終的には走りながら微調整していって…ポジションを煮詰めていきましょう。
いつものライバルとの対戦が楽しみですね。