製作加工中３

前回の写真に引き続きフォークの製作中です。

フロントフォークの爪（フロントエンド）をロウ付けするための加工。

割りいれの作業中 

 

ヘッドパーツの玉押しを入れる部分の切削。

 



製作加工中2

製作中の続きです・・・

ランダムに写真をあげているだけなので実作業と順番とか違っていたりしますが・・・

 フォークの材料（ブレード）カット。

この作業の前にブレードの手前側(太いほう）を何ミリカットするかのによって太さの残り具合を調整（先端のテーパーの太さも変わる）するので見た目だけでなく剛性も変わってきます。

 

 ブレードとクラウンをロウ付け。

ろう付け後左右のズレや前後のズレを修正してから曲げていきます。





製作加工中

材料（鉄）を切って削って加工中・・・

 旋盤で削り

フライス盤で割りいれ加工

 



2015糸魚川ファストラン

 

2015糸魚川ファストラン今年は雨と霧の中でしたが無事完走。

景色はあまり見えず・・・

寒くて震えて走ってましたがチームのみなさんも無事完走でよかったです。

 

大会翌日の日曜は今年も希望者数名で走ってきました。

南小谷～松本をゆっくりサイクリング。

前日とはうって変わっての晴天でした。

 国道を逸れて旧道や農道をなるべく走り景色を眺めながら。

残雪の多く残る後立山連峰もよく見えて

 日本海の糸魚川から続く国道148号（千国街道）はかつて塩の道として

生活に欠かせない塩を内陸の地まで運ぶ重要な道でした。

南小谷の駅前のお店で塩が売っていたのでお土産に購入。

 

大町では黒部ダムカレーのある洋食屋で昼食。

 

昨年の長野県北部の地震の影響がどうなっているか心配でしたが、

途中の道がひび割れていたり

堤防が崩れたままになったところもありましたが・・・

それほど問題はなく走ることができました。



コンポーネント組み換え

 

 

少し前になりますがオリジナルのカーボンの自転車最初に組み付けた

シマノのULTEGRA6700からCAMPAGNOLOのSRに組み替えさえていただきました。

パイプの計測とカット

出来上がってしまうと見えないところですが・・

フレームになるパイプは1本ずつ切る位置等を計測してます。

 

パイプの反り（曲がりや歪み）を1本ずつ調べて使う方向などを決めます。

 

　　

　

計測結果や使用した時のデータは記録しておきます。

出来上がったフレームとしては外見からは違いは見えませんが

剛性や強度のバランス乗り心地などの違いになります。

 



ラグ加工

パイプとパイプの継手として使うラグ。

そのまま使う場合もありますが削ったり加工をしたりして使う時もあります。

右（加工前）と左（加工後）の違いが判るでしょうか？

 

 

方向を変えてこちらも加工後と加工前、写真の向きが変になってしまいましたが・・・

 

部材ひとつをとると少しの形の違いですが

フレームとして出来上がると同じ材料でも仕上がり具合が違って見えます。

カーボンのように自由に形状を変化させることよりも

ラグの細かな形状などでデザインされているようなものです。

 

同じ形状のパイプや材料で作ることの多いスチールのフレームですが

細かいディティールの積み重ねが完成した時の違いにもなってきます。